Ze Sbírek

Proč si Wilbur Wright zaslouží velkou zásluhu na prvním letu

Věříme v mýty. George Washington kácet třešeň. (Nikdy se to nestalo.) Benjamin Franklin pilotoval draka s klíčem k objevení elektřiny. (Ne přesně.) Wilbur a Orville Wright, legendární bratři, společně vynalezli mechanický let s posádkou.

K dekonstrukci tohoto mýtu dnes zbývá jen dva základní zdroje: dokumenty Wilbur a Orville Wright, umístěné v Kongresové knihovně, a Flyer z roku 1903, prototyp letadla, které se jim podařilo poslat na palubu onoho legendárního rána r. 17. prosince Samotný leták včetně jeho vrtule sídlí v Smithsonianově národním muzeu letectví a kosmonautiky. Všechny dosud vyrobené vrtule se mýlí, napsal Wilbur v dopise kolegovi vědci Octave Chanuteovi v roce 1903. Po provedení experimentů na námořních vrtulích a navržení jakéhokoli aerodynamického tunelu pro testování si Wilbur představil špičkové vrtule, které jsou v pořádku!

Když jsem začal zkoumat, co se stane mojí knihou, Bratři Wrightové, špatný příběh , ponoření do dokumentů vedlo k novému příběhu a je v rozporu s určujícím předpokladem: že Orville a Wilbur společně vytvořili Flyer. Díky tomu je epický týmová práce dokonalá - ale Wrightsova sága je ve skutečnosti příběhem Wilbura.





Náhled miniatury pro

Wright Brothers, Špatný příběh: Jak Wilbur Wright vyřešil problém letu s posádkou

Jak by mohli dva misantropičtí bratři, kteří nikdy neopustili domov, byli předčasně ukončeni střední školy a živili se, protože mechanici jízdních kol zjistili tajemství letu s posádkou? Tato nová historie monumentálního úspěchu bratrů Wrightů se zaměřuje na jejich raná léta pokusů a omylů u Kitty Hawk

Koupit DEC018_B27_Prolog.jpg

Vlevo: Orville Wright v roce 1905 ve věku 34 let na fotografii pořízené jeho bratrem Wilburem. Vpravo: Wilbur Wright v roce 1905 ve věku 38 let(Knihovna Kongresu)



Surová vrtule je, tvrdil bych, zcela produktem Wilburovy vize. Jemu vděčíme za prvních 12 sekund úspěšného letu s motorem.

Wilbur možná nikdy nepoužil svou genialitu na letectví, kdyby to nebylo pro náhodné neštěstí. V zimě roku 1886 utrpěl Wilbur ve věku 17 let zničující porážku, když mu během hokejového zápasu praskla čelist. Wilburův sen o účasti na Yale byl zmařen. Místo toho doma v Daytonu v Ohiu snášel vyčerpávající rekonvalescenci a tři roky vážnou depresi. Právě během této vynucené nečinnosti byl Wilbur sám posedlý zjišťováním tajemství letu s posádkou.

V roce 1896 Wilbur sám kontaktoval třetího tajemníka Smithsonian Institution Samuela Pierpont Langleyho a požadoval informace o lidských pokusech o mechanizovaný let, včetně dokumentů, které Smithsonian na toto téma zveřejnil, a pokud možno seznam dalších pracuje v tištěné podobě v anglickém jazyce. Langleyho asistent, Richard Rathbun, se zavázal zasláním seznamu knih a brožur o letectví. Samotný Wilbur kontaktoval meteorologickou službu Spojených států a požádal o údaje o meteorologických podmínkách, včetně rychlosti větru, na místech po celých Spojených státech - informace, které by vedly k tomu, že si Wilbur zvolil jako místo testování Kitty Hawk v Severní Karolíně. Wilbur napsal chicagskému leteckému vědci Chanuteovi. Jejich korespondence by vyprodukovala 500 dopisů a vyvrcholila Wilburovým průlomovým myšlením. Wilbur postavil první křídlo draka, křídlové křídlo ve dvou úrovních, a tento prototyp vyzkoušel sám na poli poblíž rodinného domu v Daytonu. Wilbur poté ve své dílně nad opravnou kol bratrů postavil kluzák a odeslal jej Kitty Hawk. A v prvním roce nového století Wilbur zamířil do této rybářské vesnice ... sám .



23. září 1900 napsal Wilbur svému otci, biskupovi Miltonovi Wrightovi, že můj stroj je téměř hotový ... dále ... Věřím, že let je možný.

je rybí mox bezpečný pro psy

Jeho otec zase uznal Wilburovu vedoucí roli. V dopise nabádal svého syna, aby měl na paměti bezpečí: Máte toho tolik, že to nikdo jiný nedokáže tak dobře. A sám by byl Orville zmrzačen a zatížen. Orville by neudělal svůj první pokus o let až do roku 1902, dlouho poté, co Wilbur provedl stovky pokusů.

Orville byl Wilburův student a spolupracovník. Byl však také strážcem historie. Příběh bratrů Wrightů byl výsledkem smrti, přátelství a biografie, která připravila půdu pro každou budoucí kroniku. Publikoval Fred C. Kelly The Wright Brothers: Biography Authorized by Orville Wright v roce 1943. Wilbur Wright zemřel v roce 1912 na tyfus. Orville by žil až do roku 1948, přeživší, který dal přístup k rodinným dopisům a dokumentům Kelly, kamarádce, která se držela diktátu, že Orville musí schválit každou stránku životopisu. Kniha je nakonec Orvillovou verzí událostí, která spočívala v tom, že bratři si zasloužili stejnou zásluhu za vynález letadla. (Ve skutečnosti se Orvillovo jméno objevilo v biografii 337krát až Wilburovo 267.)

Wilbur Wright byl muž, který skutečně vynalezl řízený let, i když je téměř kacířské to říci. Orville, ačkoli byl nadaným mechanikem, nikdy neměl tu genialitu, aby udělal skok od teorie k aplikaci.

Bratři se ten měsíc střídali při pilotování letadel u Kitty Hawk a losování určilo, kdo bude u kontrol ráno, kdy se letadlo poprvé úspěšně vzneslo: Orville, jeho historický triumf zvěčněný krabicovou kamerou.

Wilbur disponoval nápaditou intuicí, která přeměnila surovou dřevěnou vrtuli na nástroj, který člověka zasáhl do nové éry. To je rozdíl mezi básníkem a písařem. A to je ten rozdíl ve světě.

DEC018_B21_Prologue-web.jpg

Orville Wright vzlétl 17. května 1903 v Kitty Hawku v Severní Karolíně jako první na světě s řízeným a trvalým letem. Jeho bratr Wilbur (na zemi vpravo) právě uvolnil držení pravého křídla dopředu vzpřímený.(John T. Daniels / Library of Congress)

Náhled miniatury videa

Přihlaste se k odběru časopisu Smithsonian hned za 12 $

Tento článek je výběrem z prosincového čísla časopisu Smithsonian

Koupit



^